Cảnh báo nguy cơ cháy nổ từ việc chở đồ trên ô tô: Không chỉ là pin, ắc quy

Quá trình xác minh ban đầu cho thấy, tại thời điểm xảy ra cháy, trên xe có chứa khoảng 20 - 25 khối pin loại 24V cùng 9 bình ắc quy xe điện đồ chơi trẻ em đã được sạc đầy. Đây được cho là yếu tố tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao.

Tuy nhiên, theo chuyên gia phòng cháy chữa cháy, rủi ro không chỉ nằm ở pin hay ắc quy, mà còn đến từ rất nhiều thói quen phổ biến của người sử dụng ô tô hiện nay.

Theo phân tích của ông Bùi Xuân Thái, Phó Chủ tịch Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Việt Nam, nguy cơ cháy nổ ô tô tại Việt Nam đang có diễn biến phức tạp, đặc biệt trong mùa nắng nóng. Nhiều nguyên nhân có thể dẫn đến cháy xe, trong đó phổ biến nhất là sự cố kỹ thuật và hệ thống điện, như chập điện, rò rỉ nhiên liệu hoặc quá tải do lắp thêm thiết bị không đúng chuẩn.

Ngoài ra, việc chở hàng hóa dễ cháy, bảo dưỡng kém, va chạm giao thông hay tác động từ môi trường (nắng nóng, rơm rạ khô) cũng là những yếu tố nguy hiểm.

Đáng chú ý, trong điều kiện thời tiết mùa hè, nhiệt độ trong ô tô đóng kín có thể lên tới 60°C–70°C, biến khoang xe thành môi trường lý tưởng kích hoạt cháy nổ. Trong môi trường khắc nghiệt như vậy, nhiều vật dụng như pin sạc, bình xịt, thiết bị điện tử có thể trở thành nguồn gây cháy tiềm ẩn.

Trong môi trường kín, nhiệt độ cao còn làm lão hóa lớp cách điện, gây đoản mạch – một nguyên nhân phổ biến dẫn đến cháy xe.

"Thực tế cho thấy, nhiều người đang vô tình biến ô tô thành “kho chứa nguy hiểm” mà không nhận ra", ông Thái nhấn mạnh và liệt kê những sai lầm đáng chú ý, gồm:

- Để bật lửa, bình xịt, thiết bị có pin trong xe dưới trời nắng;

- Sạc thiết bị điện tử không an toàn, dùng sạc kém chất lượng;

- Cải tạo, lắp thêm thiết bị điện công suất lớn gây quá tải hệ thống;

- Chở hàng dễ cháy nổ như xăng, cồn, khí hóa lỏng trong khoang hành khách;

- Sắp xếp đồ đạc không cố định, dễ va đập, gây hư hỏng hoặc phát tia lửa.

Những thói quen này làm gia tăng đáng kể nguy cơ cháy nổ, đặc biệt khi kết hợp với nhiệt độ cao.

Luật Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (có hiệu lực từ 1/7/2025) đã đưa ra các yêu cầu về an toàn đối với phương tiện giao thông. Tuy nhiên, với ô tô cá nhân dưới 9 chỗ, luật hiện không bắt buộc trang bị bình chữa cháy mà chỉ khuyến khích.

Ông Bùi Xuân Thái cho rằng cần tập trung vào việc thực thi bảo dưỡng kỹ thuật và nâng cao ý thức của chủ xe, lái xe; siết chặt quy định về kiểm tra định kỳ hệ thống điện, nhiên liệu; hướng dẫn chi tiết hơn về danh mục, khối lượng các vật dụng, chất dễ cháy được phép mang trên xe cá nhân để đảm bảo an toàn thực tế.

Để giảm thiểu rủi ro, phòng chống cháy nổ, theo ông Thái, người dùng ô tô cần tuân thủ các nguyên tắc cơ bản:

- Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện để tránh nguy cơ rò rỉ hoặc chập điện;

- Không để vật dụng dễ cháy nổ trong xe;

- Kiểm tra lốp xe: Trước mỗi hành trình, lốp xe quá non hoặc quá căng đều tạo ra ma sát dễ gây cháy nổ;

- Đỗ xe an toàn: Không đỗ xe gần nguồn lửa, nguồn nhiệt hoặc khu vực có cỏ rác khô tiếp xúc trực tiếp với bộ chuyển đổi xúc tác hoặc ống xả khi đang nóng;

- Xử lý sự cố ngay lập tức: Nếu ngửi thấy mùi khét, mùi xăng hoặc mùi khói, hãy dừng xe ngay lập tức và thoát ra ngoài;

- Tuyệt đối không chở hàng có nguy cơ cháy nổ cao (xăng, dầu, ga) trong khoang hành khách;

- Sắp xếp hàng hóa an toàn, không che lấp các hốc gió hoặc đè lên dây điện;

- Cố định hàng hóa chắc chắn để tránh rung lắc, va đập vào các bộ phận kỹ thuật.

"Trong các vụ cháy ô tô, đặc biệt là cháy từ khoang chứa đồ, thời gian để thoát thân rất ngắn, chỉ khoảng 60-90 giây" - Ông Bùi Xuân Thái nhấn mạnh.

Vụ cháy xe ô tô tại Đà Nẵng không chỉ là tai nạn đơn lẻ mà là lời cảnh báo rõ ràng: ô tô không phải là nơi an toàn để chứa các vật dụng có nguy cơ cháy nổ, đặc biệt trong điều kiện nắng nóng.

Từ pin, thiết bị điện tử đến các vật dụng tưởng chừng vô hại, tất cả đều có thể trở thành “mồi lửa” nếu bị đặt sai chỗ, sai cách.

An toàn không nằm ở việc tránh một loại hàng hóa cụ thể, mà ở ý thức sử dụng xe đúng cách và hiểu rõ những rủi ro tiềm ẩn.