Là trường Đại học "độc quyền" trong một số ngành đào tạo thuộc lĩnh vực giao thông vận tải trong đó có lĩnh vực đường sắt, Trường Đại học Giao thông vận tải đã có những quyết sách chiến lược nhằm thu hút trọng dụng nhân tài chất lượng cao đến từ các trường đại học, các viện nghiên cứu, hiệp hội nghề nghiệp nhằm đẩy mạnh đào tạo và nghiên cứu cho những ngành công nghệ chiến lược: Đường sắt hiện đại, công nghệ chíp bán dẫn, Logicstic, Vật liệu mới, Giao thông thông minh, thành phố thông minh, Kỹ thuật ô tô, Kỹ thuật điều khiển - tự động hóa.
PGS.TS Nguyễn Văn Hùng, Hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải cho biết Trường sẽ mời 20 chuyên gia đến từ châu Âu, hơn 40 chuyên gia từ các nước châu Á, 2 GS đến từ Mỹ, 2 Giáo sư đến từ Canada. Các Giáo sư, PGS đều là những nhà khoa học giỏi, họ sẽ tham gia hỗ trợ nhà trường quản trị theo hướng phát triển Đại học thông minh, đồng thời tham gia giảng dạy trực tiếp và trực tuyến ở tất cả các hệ từ bậc Đại học đến sau Đại học.
Bên cạnh đó, các Giáo sư, PGS, TS và các chuyên gia sẽ cùng các thầy cô, các giảng viên xây dựng các nhóm nghiên cứu mạnh thuộc các lĩnh vực công nghệ chiến lược, công nghệ mũi nhọn: đường sắt tốc độ cao, Bản sao số, công nghệ chip bán dẫn, Logicstic, vật liệu mới, giao thông thông minh, kỹ thuật ô tô, Kỹ thuật điều khiển, tự động hóa, đồng hướng dẫn nghiên cứu sinh, học viên cao học, chủ trì và tham gia các dự án, chương trình nghiên cứu khoa học quốc tế, nghị định thư.
Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải cũng cho biết: Trường đã có kế hoạch dành nguồn kinh phí chi trả cho việc mời các GS, PGS, TS các chuyên gia quốc tế từ các nguồn tài trợ và hợp tác với các doanh nghiệp.
Việc trường Đại học Giao thông vận tải đầu tư cho chiến lược thu hút các nhà khoa học uy tín ở các Trường Đại học, các viện nghiên cứu lớn đến hợp tác, làm việc tại trường là một hành động quyết liệt nhằm thực hiện thực hóa các nghị quyết của Đảng.
PGS.TS Nguyễn Thu Thủy, Cục trưởng Cục Hợp tác quốc tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo đánh giá cao sự nỗ lực, uy tín ngày càng cao của các cơ sở giáo dục đại học Việt Nam nói chung cũng như Trường Đại học Giao thông vận tải trong việc thu hút các giáo sư, chuyên gia giỏi tới làm việc. Điều đó thể hiện mức độ hội nhập quốc tế ngày càng sâu sắc, thể hiện cam kết trong việc hiện thực hóa chiến lược, định hướng phát triển lâu dài của Nhà trường.
Theo PGS.TS Nguyễn Thu Thủy, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã và đang cùng với một số Bộ, ngành tham mưu với Chính phủ để ban hành Nghị định quy định về người nước ngoài (bao gồm chuyên gia, nhà khoa học, giảng viên xuất sắc) vào làm việc tại các cơ sở giáo dục tại Việt Nam với những chính sách cởi mở hơn trong vấn đề cấp giấy phép lao động, thị thực…; và một số đề án, chương trình hướng tới giải pháp đột phá về cơ chế thu hút đối với giảng viên, nhà khoa học xuất sắc từ nước ngoài, theo đó tạo điều kiện về môi trường làm việc, về chế độ đãi ngộ cho chuyên gia, nhà khoa học, giảng viên xuất sắc.
Bên cạnh việc tạo hành lang pháp lý thông thoáng, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ tăng cường kết nối, hợp tác với các cơ sở giáo dục đại học uy tín nước ngoài. Đây là dịp để các trường đại học trong nước tiếp cận được những nhà khoa học hàng đầu trên thế giới.
Hội nghị và Triển lãm của Hiệp hội Giáo dục Quốc tế Châu Á - Thái Bình Dương (APAIE) 2026 được tổ chức vừa qua tại Hong Kong là minh chứng cho việc Bộ GD&ĐT là cầu nối, cùng với các trường đại học tạo nên hình ảnh ấn tượng về giáo dục Việt Nam nói chung và giáo dục Đại học nói riêng, góp phần thúc đẩy đưa Việt Nam trở thành điểm đến học tập và làm việc ngày càng hấp dẫn.
Chia sẻ về lý do chọn Trường Đại học Giao thông vận tải là nơi tham gia giảng dạy và hợp tác nghiên cứu, GS Akimasa Fujiwara, nguyên Phó chủ tịch Đại học Hiroshima, Phó Hiệu trưởng Trường cao học Khoa học và Kỹ thuật tiên tiến, Chủ tịch Hiệp hội Nghiên cứu Giao thông Đông Á cho biết: "Từ năm 2004, tôi đã hướng dẫn tổng cộng 19 nghiên cứu sinh Tiến sĩ và học viên Thạc sĩ đến từ Việt Nam, trong đó phần lớn tốt nghiệp từ Trường Đại học Giao thông vận tải. Thông qua các hoạt động trao đổi học thuật này, chúng tôi đã xây dựng được mối quan hệ hợp tác chặt chẽ giữa hai cơ sở, bao gồm việc ký kết thỏa thuận hợp tác liên trường và triển khai một số dự án nghiên cứu chung".
Giáo sư cũng cho biết các đồng nghiệp từ Trường Đại học Giao thông vận tải cũng đã tham gia với vai trò thành viên Ban điều hành của Hiệp hội Nghiên cứu Giao thông Đông Á (EASTS), nơi hiện ông đang giữ cương vị Chủ tịch.
Trong suốt 30 năm lịch sử của EASTS, Trường Đại học Giao thông vận tải luôn là thành viên chủ chốt đại diện cho Việt Nam. "Nhà trường đã thể hiện vai trò nổi bật của mình thông qua những đóng góp tích cực tại các hội nghị của chúng tôi cũng như thông qua việc đề xuất các dự án do EASTS tài trợ", GS Akimasa Fujiwara chia sẻ.
Đánh giá về tầm nhìn của Trường Đại học Giao thông vận tải đặt mục tiêu lọt vào Top 250 - 300 trường đại học hàng đầu Châu Á vào năm 2030, GS Akimasa Fujiwara cho rằng, việc đặt ra một mục tiêu cụ thể là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của nhà trường. Một tầm nhìn chung sẽ giúp các giảng viên, nhà nghiên cứu và sinh viên cùng định hướng nỗ lực trong các hoạt động đào tạo, nghiên cứu và hợp tác quốc tế.
Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này cần có một chiến lược rõ ràng. Nhà trường cần xác định các trường đại học tham chiếu có quy mô và định hướng ngành tương tự; đồng thời làm rõ các chỉ số quan trọng ảnh hưởng đến xếp hạng quốc tế như năng suất nghiên cứu, mức độ trích dẫn, hợp tác quốc tế và uy tín học thuật.
Bên cạnh đó, việc xây dựng một lộ trình thực tế với các mốc đánh giá cụ thể cũng rất cần thiết. Nếu chuyển hóa được tầm nhìn này thành một chiến lược cụ thể, Trường Đại học Giao thông vận tải sẽ có thể huy động hiệu quả nguồn lực học thuật của mình để từng bước đạt được mục tiêu đó./.
