Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2026, cả nước xảy ra 381 vụ tai nạn giao thông, làm 230 người tử vong, 274 người bị thương, 5 người mất tích. Dù số vụ tai nạn giao thông, số người chết do tai nạn giao thông trong dịp Tết giảm so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng nhiều người dân vẫn còn bất an bởi sau Tết là thời điểm lễ hội, số lượng người và xe tham gia giao thông rất lớn.
Theo TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, trong lễ hội, người dân hay đi túm năm tụm ba để dễ nói chuyện, nhất là các bạn trẻ; chở quá số người quy định; lạng lách đánh võng; chạy 2 phương tiện song song nhau.
"Khi các phương tiện chạy song song như thế thì khả năng tránh chướng ngại vật khó, đặc biệt là những xe chạy 3, xe ở giữa sẽ không có lối thoát", ông Tạo phân tích.
Các điểm du lịch tâm linh trên địa bàn cả nước thu hút hàng nghìn lượt du khách đến tham quan, chiêm bái đầu năm. Trước nguy cơ gia tăng ùn tắc và mất an toàn giao thông, lực lượng chức năng tại các địa phương đã chủ động triển khai nhiều biện pháp, duy trì trật tự công cộng, bảo đảm giao thông thông suốt. Tuy nhiên, chính những người đi lễ cùng cần tự giữ an toàn cho mình khi tham gia giao thông mùa lễ hội.
Ông Tạo cho hay, địa hình của từng khu vực, từng tỉnh không giống nhau. Ở đồng bằng, các phương tiện thường mắc lỗi phóng nhanh vượt ẩu, đi sai làn đường, vượt đèn đỏ và những vi phạm khác liên quan đến việc không nhường đường.
Còn miền núi, dù mật độ giao thông không cao lắm nhưng tính chất giao thông rất phức tạp và nguy hiểm do đường ở đây thường quanh co, khúc khuỷu, hiểm trở. Vì vậy, TS Khương Kim Tạo khuyến cáo người dân cần đi lại với tốc độ vừa phải để kiểm soát điều kiện an toàn của phương tiện. Khi xuống dốc phải gài số.
Đi vào những khu vực khuất tầm nhìn, người dân cần đi chậm và đúng làn đường của mình để có thể dừng lại an toàn khi gặp xe ngược chiều.
"Đôi khi chỉ có một sơ suất nhỏ có thể mang lại những tai nạn rất khủng khiếp", ông Tạo nhấn mạnh.
Trước những rủi ro đó, ông Khương Kim Tạo cho rằng nên bố trí người lái xe có sức khỏe tốt, có khả năng điều khiển phương tiện tốt và biết kiềm chế trong quá trình điều khiển phương tiện, tránh bốc đồng, chạy nhanh dẫn đến nguy hiểm. Nếu có thể nên có một lái xe thứ 2 để ngừa bất trắc có thể xảy ra.
Phải xác định sức khỏe và sinh mạng con người là quý giá nhất. Để đảm bảo sức khỏe và tính mạng của bản thân cũng như cộng đồng, trong quá trình tham gia giao thông, chúng ta cần tuân thủ pháp luật trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là không vi phạm những hành vi bị cấm như điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; lạng lách, đánh võng...
