[VOV2] - Để cải thiện chất lượng không khí không thể thực hiện nhanh trong ngày một, ngày hai. Tuy nhiên cần có cách làm đúng và trúng ngay từ những bước đi đầu tiên, xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp kịp thời.

[VOV2] - Cơ chế điều chỉnh biên giới các-bon của Liên minh châu Âu, dự kiến có hiệu lực vào năm 2026 sẽ áp phí nhập khẩu đối với các sản phẩm như thép, xi măng và điện, dựa trên lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất.

[VOV2] - Bộ Tài chính cho rằng việc quy định thu phí BVMT đối với khí thải sẽ khuyến khích các cơ sơ xả thải đầu tư công nghệ giảm thiểu xả thải gây ô nhiễm môi trường, phù hợp với chủ trương của Đảng và Chính phủ về BVMT không khí.

[VOV2] - Mới đây, tại Dự thảo lần thứ 5 Luật Giao thông Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất xe máy phải được kiểm định về phát thải khí thải. Đây là điều cần thiết, song theo các chuyên gia, cần có một lộ trình phù hợp.

[VOV2] - Dữ liệu thông tin về bệnh đậu mùa khỉ ở phụ nữ mang thai hiện chưa nhiều. Theo các chuyên gia, việc phân biệt bệnh đậu mùa khỉ với các bệnh lý nhiễm trùng khác có cùng triệu chứng rất quan trọng, tránh gây nguy hiểm cho mẹ và thai nhi.

[VOV2] - “Đạp xe đi làm, đến cơ quan tôi thấy tinh thần thư thái, làm việc tập trung và hiệu quả hơn. Bằng cách này, tôi nghĩ mình đang góp phần nhỏ bé làm giảm lượng khí độc hại phát thải ra môi trường”, anh Nguyễn Ngọc Bình chia sẻ.

[VOV2] - Sáng nay, tại Hà Nội diễn ra Chương trình triển khai thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Hà Nội. Thông qua chương trình sẽ đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí trên địa bàn thành phố.

[VOV2] - Giới hoạt động môi trường cho rằng COP26 đang bàn một vấn đề cũ, những cam kết không mới, điều quan trọng là hành động sẽ đi đến đâu?

[VOV2] - “Việc thu hồi xe máy cũ chúng ta đã từng làm rồi nhưng thất bại vì người dân không ủng hộ. Tôi nghĩ nên nâng mức hỗ trợ lên 6-8 triệu đồng/xe, đồng thời kèo dài lộ trình thu hồi”, chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy nêu quan điểm.