Từ khóa tìm kiếm: đường sắt
Biến thách thức thành cơ hội cho các ngành đào tạo mũi nhọn
[VOV2] - Phát huy thế mạnh của từng cơ sở giáo dục đại học, 5 trường được Chính phủ chọn là trường đại học trọng điểm đã và đang có những bước đi riêng của mình để nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu mới của đất nước.
[VOV2] - Phát huy thế mạnh của từng cơ sở giáo dục đại học, 5 trường được Chính phủ chọn là trường đại học trọng điểm đã và đang có những bước đi riêng của mình để nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu mới của đất nước.
Trường đại học làm gì để đào tạo nhân lực cho các ngành mũi nhọn?
[VOV2] - Trước những yêu cầu về nguồn nhân lực phục vụ lĩnh vực mũi nhọn như đường sắt tốc độ cao, công nghệ bán dẫn, các trường ĐH bắt buộc phải đổi mới nhanh chóng. Vậy các trường cần gì từ sự đầu tư của Nhà nước và cần nỗ lực như thế nào để thay đổi?
[VOV2] - Trước những yêu cầu về nguồn nhân lực phục vụ lĩnh vực mũi nhọn như đường sắt tốc độ cao, công nghệ bán dẫn, các trường ĐH bắt buộc phải đổi mới nhanh chóng. Vậy các trường cần gì từ sự đầu tư của Nhà nước và cần nỗ lực như thế nào để thay đổi?
Cần có cơ chế đặt hàng đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao
[VOV2] - Chủ trương thực hiện Đề án đường sắt tốc độ cao đã được Chính phủ phê duyệt tuy nhiên vấn đề lo ngại là nếu không đào tạo kịp thời nguồn nhân lực thì khi dự án hoàn thành chúng ta sẽ phải thuê nhân lực người nước ngoại vận hành.
[VOV2] - Chủ trương thực hiện Đề án đường sắt tốc độ cao đã được Chính phủ phê duyệt tuy nhiên vấn đề lo ngại là nếu không đào tạo kịp thời nguồn nhân lực thì khi dự án hoàn thành chúng ta sẽ phải thuê nhân lực người nước ngoại vận hành.
Có nên chọn ngành vi mạch bán dẫn và đường sắt tốc độ cao?
[VOV2] - Ngành vi mạch bán dẫn và ngành đường sắt tốc độ cao sẽ được đào tạo thế nào? Chương trình đào tạo có đáp ứng được yêu cầu về chất lượng nguồn nhân lực? Thí sinh có nên chọn học ngành này?
[VOV2] - Ngành vi mạch bán dẫn và ngành đường sắt tốc độ cao sẽ được đào tạo thế nào? Chương trình đào tạo có đáp ứng được yêu cầu về chất lượng nguồn nhân lực? Thí sinh có nên chọn học ngành này?
Nhiều chương trình đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao
[VOV2] - Chủ động, đi trước đón đầu, chuẩn bị sẵn sàng nhân lực và các thiết bị thực hành, trường ĐH Giao thông Vận tải đã, đang và tiếp tục mở nhiều khóa đào tạo dài hạn, trung hạn và ngắn hạn nhân lực phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao.
[VOV2] - Chủ động, đi trước đón đầu, chuẩn bị sẵn sàng nhân lực và các thiết bị thực hành, trường ĐH Giao thông Vận tải đã, đang và tiếp tục mở nhiều khóa đào tạo dài hạn, trung hạn và ngắn hạn nhân lực phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao.
Quốc hội "chốt" đầu tư hơn 67 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
[VOV2] - Chiều nay (30/11), Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết "Về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
[VOV2] - Chiều nay (30/11), Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết "Về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
Hấp dẫn, độc đáo tour du lịch đường sắt 7 ngày
[VOV2] - Sau 3 năm chuẩn bị, tới đây hành trình tour du lịch đường sắt độc đáo hành trình 7 ngày (Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh) giá 200 triệu đồng giữa đường sắt Việt Nam và PYS Travel sẽ được khai trương.
[VOV2] - Sau 3 năm chuẩn bị, tới đây hành trình tour du lịch đường sắt độc đáo hành trình 7 ngày (Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh) giá 200 triệu đồng giữa đường sắt Việt Nam và PYS Travel sẽ được khai trương.
Chi phí vận hành, bảo trì đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam khoảng 25 nghìn tỷ/năm
[VOV2] - Theo cơ quan thẩm tra dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ tính toán sau năm 2035, khi dự án hoàn thành, chi phí vận hành và bảo trì hàng năm từ 2036 đến 2066 đều ở mức trên 25.000 tỷ đồng và chưa rõ phương án chi trả.
[VOV2] - Theo cơ quan thẩm tra dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ tính toán sau năm 2035, khi dự án hoàn thành, chi phí vận hành và bảo trì hàng năm từ 2036 đến 2066 đều ở mức trên 25.000 tỷ đồng và chưa rõ phương án chi trả.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - cú hích kinh tế trong kỷ nguyên vươn mình
[VOV2] - Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam không chỉ góp phần thúc đẩy du lịch, dịch vụ, giảm ô nhiễm môi trường, giảm tai nạn giao thông mà quan trọng hơn, sẽ là bệ phóng mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho đất nước trong kỷ nguyên vươn mình.
[VOV2] - Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam không chỉ góp phần thúc đẩy du lịch, dịch vụ, giảm ô nhiễm môi trường, giảm tai nạn giao thông mà quan trọng hơn, sẽ là bệ phóng mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho đất nước trong kỷ nguyên vươn mình.
Đoạn tuyến ngầm Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ vận hành cuối năm 2027
[VOV2] - Sáng 11/9, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam đã tổ chức buổi giới thiệu toàn bộ dự án đường sắt đô thị số 3 cùng phương án giai đoạn tiếp theo.
[VOV2] - Sáng 11/9, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam đã tổ chức buổi giới thiệu toàn bộ dự án đường sắt đô thị số 3 cùng phương án giai đoạn tiếp theo.