[VOV2] - Để không phải đổi xe một lần nữa, nhiều người sống và làm việc trong vành đai 1, Hà Nội đã chuyển hướng mua xe máy điện thay vì xe xăng như dự định và sở thích.

[VOV2] - Mục tiêu giảm 20% bụi mịn PM2.5 đến năm 2030, thành phố Hà Nội phải vượt qua nhiều thách thức trong chính sách và thực thi, từ lĩnh vực giao thông, xây dựng, quan trắc...

[VOV2] - Phương tiện công cộng chưa đáp ứng nhu cầu khiến người dân băn khoăn về việc di chuyển khi Hà Nội cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1.

[VOV2] - Việc đặt thời hạn 1 năm để cấm toàn bộ xe máy chạy xăng dầu, phương tiện cá nhân hiện chiếm tuyệt đại đa số người sử dụng ở vành đai 1 đang gây ra những phản ứng đòi hỏi thành phố giải những "bài toán” thực tế.

[VOV2] - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1. Tuy nhiên, nếu không có giải pháp căn cơ sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống người dân, nhất là những người có thu nhập thấp.

[VOV2] - Cấm xe xăng trong Vành đai 1 là động thái quyết liệt vì môi trường. Nhưng với hệ thống giao thông công cộng còn yếu, sinh kế người dân phụ thuộc xe máy, lộ trình này cần gì để khả thi và nhận được đồng thuận xã hội?

[VOV2] - Nhiều Đại biểu Quốc hội đề nghị không áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng như xăng dầu, điều hòa nhiệt độ, nước giải khát có đường... bởi đây không phải là mặt hàng xa xỉ.

[VOV2] - Tổng cục Thuế yêu cầu các Cục Thuế tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đánh giá hiệu quả việc thực hiện hóa đơn điện tử đối với các cửa hàng bán lẻ xăng dầu, tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát.

[VOV2] - Vì quyền lợi của cá nhân, nhiều người con bất chấp đạo lý, táng tận lương tâm đã ra tay tàn độc với người thân của mình mà vụ việc xảy ra ở tỉnh Hưng Yên vừa qua là 1 ví dụ.

[VOV2] - Chiều nay, Quốc hội thảo luận ở Hội trường về dự án luật Giá (sửa đổi).