[VOV2] - Theo dự thảo Kế hoạch quốc gia về quản lý, loại trừ các chất làm suy giảm tầng ô-dôn, chất gây hiệu ứng nhà kính được kiểm soát, mục tiêu chung đến năm 2045, các chất được kiểm soát sẽ được quản lý hiệu quả và loại trừ dần.

[VOV2] - Mới đây, tại Dự thảo lần thứ 5 Luật Giao thông Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất xe máy phải được kiểm định về phát thải khí thải. Đây là điều cần thiết, song theo các chuyên gia, cần có một lộ trình phù hợp.

[VOV2] - UNDP và Viện Năng lượng vùa tổ chức hội thảo đánh giá toàn diện về sản xuất hydro xanh từ các nguồn năng lượng mặt trời, năng lượng gió và tiềm năng sử dụng tại Việt Nam, trong đó trọng tâm đánh giá cho vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ.

[VOV2] - Ngân hàng Phát triển Châu Á và Thụy Sĩ đã ký một thỏa thuận đồng tài trợ lên tới 5 triệu USD để phát triển các công nghệ tài chính xanh đối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa.

[VOV2] - Theo nghiên cứu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe gắn máy tại Việt Nam (VAMM) và Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải, bảo dưỡng còn giúp tiết kiệm 7% nhiên liệu nhưng chưa được người dân chú trọng.

[VOV2] - Báo cáo chủ đề Triển vọng phát triển Châu Á do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) công bố hôm nay (27/4) cho thấy, những nỗ lực toàn cầu nhằm đạt được phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 có thể mang lại lợi ích kinh tế và xã hội đáng kể.

[VOV2] - “Kịch bản biến đổi khí hậu”, “phát thải khí nhà kính”… những cụm từ chuyên môn này có ý nghĩa thế nào? Cùng chuyên gia về biến đổi khí hậu - TS Nguyễn Tiến Thành tìm hiểu.

[VOV2] - Thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng, đạt mục tiêu phát thải ròng bằng “0”; Hệ thống cảnh báo sớm trong giảm nhẹ thiên tai; Sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện Luật Đất đai năm 2013... là những sự kiện nổi bật ngành Tài nguyên và Môi trường năm 2022

[VOV2] - Hưởng ứng tinh thần “Cùng nhau hành động” của Hội nghị COP 27, nhiều sáng kiến và cách tiếp cận mới nhằm giảm phát thải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 đến năm 2050 của Việt Nam được đưa ra.

[VOV2] - Việt Nam là một trong 10 quốc gia chịu tác động tiêu cực nhất của thiên tai và biến đổi khí hậu. Thiệt hại về kinh tế do thiên tai, biến đổi khí hậu có thể lên tới 1,5% GDP mỗi năm và con số này có thể tiếp tục tăng trong tương lai.