[VOV2] - Đề xuất cho thuê vỉa hè được đánh giá phù hợp với thực tế đô thị, giúp minh bạch hóa hoạt động kinh doanh nhỏ lẻ và tăng nguồn thu ngân sách.

[VOV2] - Đề xuất cho thuê vỉa hè đang nhận được sự quan tâm của dư luận xã hội vì đó không đơn giản là quyền tiếp cận không gian công cộng của người dân mà còn là bài toán quản trị và thiết kế đô thị, không để xảy ra tình trạng hợp thức hóa sự lộn xộn.

[VOV2] - Đề xuất thí điểm cho thuê một phần lòng đường, vỉa hè với mức giá từ 20.000 đến 45.000 đồng/m²/tháng để phát triển kinh tế của TP. Hà Nội nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Vậy làm sao để hài hòa giữa trật tự đô thị và sinh kế của người dân?

[VOV2] - Lòng đường, vỉa hè thông thoáng, xe cộ lưu thông tốt hơn, tình trạng ách tắc và lượng khí thải cũng thuyên giảm.

[VOV2] - Hà Nội đang thí điểm “giành lại” vỉa hè tại 3 phường trung tâm từ ngày 15/11. Dù bài toán cân bằng giữa sinh kế người dân và trật tự đô thị còn nhiều thách thức, nhưng diện mạo vỉa hè Thủ đô bước đầu đã ghi nhận những chuyển biến tích cực.

[VOV2] - Cho phép trông xe tạm dưới lòng đường, vỉa hè có thể xem là giải pháp giúp giảm áp lực thiếu bãi đỗ xe đô thị nhưng khi triển khai phải đi kèm với các điều kiện, trong đó yếu tố an toàn cần đặt lên hàng đầu, đồng thời đảm bảo sự phù hợp, hiệu quả

[VOV2] - Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định vỉa hè dành cho người đi bộ, thế nhưng việc thực thi của cơ quan chức năng còn lúng túng dẫn đến vỉa hè càng dẹp càng lấn chiếm.

[VOV2] - Thủ đô Hà Nội cứ sau các cuộc tổng kiểm tra lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè, thì yên ổn. Nhưng sau đợt cao điểm, cán bộ kiểm tra rút đi thì mọi việc đâu lại vào đấy, tình trạng lấn chiếm vỉa hè ở Hà Nội không hề thuyên giảm.

[VOV2] - Dù cơ quan chức năng nhiều lần ra quân xử lý, nhưng chỉ một thời gian ngắn sau, tình trạng lấn chiếm vỉa hè lại tái diễn. Đây được xem là “bài toán” khó chưa có “lời giải” triệt để.

[VOV2] - Thiếu chỗ đỗ xe là vấn đề được đặt ra từ lâu nhưng đến nay vẫn là nỗi ám ảnh với người dân Hà Nội.