[VOV2] - Đằng sau mỗi nạn nhân là một cuộc đời, là một số phận bị đánh cắp, là những đứa trẻ bị tước mất tuổi thơ, là một giấc mơ bị dang dở…Bởi thế cần phải hành động để không ai trở thành nạn nhân của mua bán người từ những cạm bẫy “bọc đường”.

[VOV2] - Việc ban hành chế tài với nghệ sĩ, người nổi tiếng vi phạm là điều cần thiết nhưng cũng không thể quá chậm trễ bởi rõ ràng sức ảnh hưởng của người nổi tiếng ngày càng lớn đến cộng đồng, đặc biệt là giới trẻ. 

[VOV2] - Cá tính thời trang không nằm ở độ dài của chiếc váy, mà ở sự tinh tế khi bạn biết đâu là nơi cần tỏa sáng và đâu là lúc cần tiết chế.

[VOV2] - Một nghiên cứu chỉ ra, 10% người cao tuổi ở cộng đồng có các triệu chứng của trầm cảm (trong đó 1 – 2% bị trầm cảm điển hình).

[VOV2] - Nhằm đảm bảo an toàn cho du khách và phòng ngừa, ứng phó với ảnh hưởng của cơn bão số 3 (Wipha) cũng như diễn biến của tình hình thời tiết bất thường hiện nay, nhiều địa phương đã tạm dừng đón khách du lịch.

[VOV2] - Phương tiện công cộng chưa đáp ứng nhu cầu khiến người dân băn khoăn về việc di chuyển khi Hà Nội cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1.

[VOV2] - Việc Hà Nội sẽ thí điểm cấm sử dụng các sản phẩm nhựa dùng một lần tại nhà hàng, quán cà phê trong khu vực vành đai 1 vào tháng 10 tới đây có những thuận lợi hay gặp trở ngại và sẽ tác động ra sao tới ý thức, trách nhiệm của mỗi người?

[VOV2] - Việc đặt thời hạn 1 năm để cấm toàn bộ xe máy chạy xăng dầu, phương tiện cá nhân hiện chiếm tuyệt đại đa số người sử dụng ở vành đai 1 đang gây ra những phản ứng đòi hỏi thành phố giải những "bài toán” thực tế.

[VOV2] - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1. Tuy nhiên, nếu không có giải pháp căn cơ sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống người dân, nhất là những người có thu nhập thấp.

[VOV2] - Cấm xe xăng trong Vành đai 1 là động thái quyết liệt vì môi trường. Nhưng với hệ thống giao thông công cộng còn yếu, sinh kế người dân phụ thuộc xe máy, lộ trình này cần gì để khả thi và nhận được đồng thuận xã hội?