[VOV2] - Bằng cách áp dụng các nguyên tắc kinh tế tuần hoàn, Việt Nam có thể chuyển đổi cách tiếp cận của mình sang quản lý chất thải rắn và tạo ra một tương lai bền vững hơn.

[VOV2] - Các mô hình: thu gom, phân loại, xử lý rác thải rắn sinh hoạt, tái chế rác thải nhựa… có sức lan tỏa trong cộng đồng, đồng thời khẳng định vai trò, trách nhiệm của phụ nữ trong bảo vệ môi trường.

[VOV2] - Nếu làm tốt khâu phân loại rác tại nguồn thì quá trình thu gom cũng như xử lý rác sẽ dễ dàng và nhanh chóng. Qua đó góp phần giảm lượng rác thải cần xử lý, tăng lượng rác thải có thể tái chế.

[VOV2] - Khi được phân loại tại hộ gia đình, lượng rác hữu cơ thải ra môi trường tại một số xã của huyện Đông Anh chỉ còn một nửa so với trước đó.

[VOV2] - Ô nhiễm môi trường là vấn đề "nóng" đang được cử tri cả nước quan tâm, bởi vậy nên đưa "việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường" trở thành chuyên đề giám sát tối cao năm 2025. Đây là đề xuất của nhiều đại biểu Quốc hội.

[VOV2] - Mang theo sứ mệnh "Vì một Việt Nam xanh - sạch - đẹp", cộng đồng "Xanh Việt Nam" đã và đang truyền cảm hứng cho giới trẻ trên khắp mọi miền tổ quốc bằng những hành động thiết thực, góp phần bảo vệ môi trường và lan tỏa thông điệp yêu thiên nhiên.

[VOV2] - Sau một thời gian đưa vào hoạt động, tuyến đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp ven sông Tô Lịch thưa thớt người qua lại. Thậm chí, nhiều điểm trở thành nơi tập kết rác bừa bãi, gây mất mỹ quan đô thị.

[VOV2] - Việt Nam cam kết hành động mạnh mẽ thực hiện giảm thiểu chất thải nhựa để bảo vệ môi trường. Việc chuyển đổi từ nền kinh tế tuyến tính sang nền kinh tế tuần hoàn là xu thế tất yếu.

[VOV2] - Để tạo không gian vui chơi công cộng, nâng cao chất lượng cuộc sống cũng như góp phần xây dựng Thủ đô xanh - sạch đẹp, tại nhiều khu dân cư, chính quyền địa phương đã cải tạo những khu đất trống ô nhiễm thành khu vui chơi giải chí cho người dân.

[VOV2] - Mặc dù mới được đưa vào sử dụng, nhưng tuyến đường dọc sông Tô Lịch (Hà Nội) đã xuất hiện tình trạng mất vệ sinh, mất an toàn khi lưu thông. Mặc dù, là tuyến đường dành riêng cho xe đạp, người đi bộ, nhưng vẫn có hiện tượng xe máy “lao” vào.